Параплан ParAAvis FUN

При работе над парапланом Fun, нашей основной задачей было конструирование крыла относящегося к классу En-B, с максимальными летными характеристиками.

Созданный с применением новейших технологий и материалов, современный параплан Fun, является принципиально новым предложением в нашей линейке безмоторных крыльев. В этом параплане нам удалось сохранить комфорт и безопасность в полете, а также получить «фановое» управление и поведение в потоках.

ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ:

• уверенно летающих в термичку начинающих пилотов, при одобрении или по рекомендации инструктора;
• регулярно летающих пилотов выходного дня с ежегодным налётом от 40 часов;
• опытных пилотов, в том числе со спортивными амбициями, отдающим предпочтение безопасности;

ТЕХНОЛОГИИ И АЭРОДИНАМИКА

Постоянное совершенствование конструкции параплана и применение новых технологий позволяет создавать крылья с хорошим уровнем пассивной безопасности и высоким аэродинамическим качеством. Парапланы для маршрутных полётов становятся всё более устойчивыми в жёстких погодных условиях, менее агрессивными при попадании во внештатные ситуации (сложения, срывы), при этом хорошо управляются, оставаясь комфортными и монолитными в полёте, и таким образом становятся более доступными для широкого круга пилотов.

При разработке Fun нам хотелось найти такое сочетание различных технологических решений, которое позволило бы крылу летать на уровне EN-C, оставаясь при этом в классе EN-B по пассивной безопасности.Основные улучшения аэродинамического качества параплана Fun, связаны с более точным CAD-расчётом, усовершенствованием внутренней конструкции крыла и подбором передовых материалов, а также увеличенным кол-вом секций до 64. Дополнительные секции заметно уменьшили количество дефектов «мягкого крыла» по всему размаху и в особенности на концевых частях параплана. Появилось большее количество внутренних элементов, направленных на улучшение качества поверхности.

Впервые нами была применена «гибридная схема» стропления, когда параплан в центроплане имеет три ряда строп и всего два ряда строп на консолях.Такая комбинированная схема строп позволяет уменьшить сопротивление строп, тем самым, улучшая летные характеристики крыла, в особенности на высоких скоростях.

Помимо перечисленных, в параплане применена технология умеренного «SharkNose», многоуровнего 3D-кроя, а также впервые на серийных парапланах нами были применены нитиноловые усиления разных диаметров, в результате чего параплан имеет очень легкую конструкцию, что позитивно сказывается на его летных характеристиках. Нитиноловые прутки лишены недостатков заламывания, свойственных для нейлоновых прутков и позволяют производить менее аккуратную укладку крыла, без вреда для его ресурса.

Крыло выпускается только с безоплеточными стропами

КОМФОРТ И БЕЗОПАСНОСТЬ

Несмотря на высочайшие летные характеристики Fun сохраняет уровень безопасности для крыльев EN-B. Параплан хорошо показывает приближение к восходящим и нисходящим потокам, а отличная наполняемость крыла в полете, позволяет без лишней нервозности и подскладывания, реагировать на удары воздуха. Еще одним новшеством «гибридной схемы строп» стала возможность его управления задними рядами, что позволяет летать в турбулентном воздухе на полном акселе с минимальным риском. Эффективное и безопасное управление углами атаки происходит при помощи рук. Возможность такого управления, дает пилоту навыки управления крылом сходные с управлением топовым моделями крыльев.

FUN ЭТО НАСТОЯЩЕЕ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ПОЛЕТОВ

Fun -параплан созданный для получения удовольствия от полетов. Крыло приятно в управлении и позволяет эффективно обрабатывать потоки с минимальным нарастанием скорости снижения при разворотах. Комфортная нагрузка на клевантах, а также легкий вес крыла еще лучше помогает чувствовать окружающий воздух