Нужна легкая, мощная, качественная и надежная парамоторная установка? SkyMax М-185 – идеальное решение. Она изготовлена на базе итальянского двигателя Vittorazi Moster-185, обладает завидными характеристиками и подарит массу незабываемых эмоций.

Конструкция совершенна в каждой детали. Специально для парамотора созданы подвесные системы POWER от компании Sky Paragliders и Paramoteur Evo от компании SupAir. Они спроектирована с учетом мельчайших деталей:

При старте сидение уходит за спину пилота и не доставляет лишних неудобств, помех.
После отрыва от земли подвесная система обеспечивает удобное сидячее или удобное полулежащее положение пилота, что особенно важно при длительных перелетах.
Удобство и функциональность повышают многочисленные карманы, удобные застежки и даже съемные карманы, которые можно заменить на запасной парашют. Чтобы облегчить доступ и быстро ввести в действие парашют, он будет располагаться под правой рукой.

В конструкции используется облегченная, но невероятно прочная рама, отдельное внимание производитель уделил качеству материалов, изготовления и дизайну.

Особенностью парамоторной установки являются качающиеся нижние рога S-образной формы, благодаря которым пилот может не только управлять весом в полете, но и чувствовать движения крыла. Взаимоотношение с крылом в воздухе и на земле напоминает больше работу подвески для свободных полетов.

В точке притяжения сил установка хорошо сбалансирована, что позволяет исключить склонность к «твисту», закручиванию и негативные последствия реактивного момента от винта, что вращается на полной тяге.

Собрать и разобрать установку можно всего за 5 минут благодаря небольшому количеству деталей и высокой точности изготовления. Не доставит проблем и топливная система. При транспортировке сливать топливо не придется. Оно точно не прольется, так как топливный бак полностью герметичен.

Безупречные характеристики двигателя продолжают покорять мир. Несмотря на малый вес, Moster-185 способен выдавать 75 кг тяги и развивать мощность порядка 25 л.с. Двигатель демонстрирует отличную подъемность, может поднимать в воздух пилотов с большой массой тела, использоваться для тандемных полетов.

За плавную работу двигателя отвечает карбюратор Walbro 37. Благодаря нему провалы при резкой подаче газа полностью исключены.

Удобной кнопкой глушения оснащена ручка управления дроссельной заслонкой. Также имеется круиз-контроль, он позволяет зафиксировать положение ручки газа и выставить нужные обороты правой рукой. Таким образом, нагрузка на левую руку уменьшается, поэтому ее можно задействовать для фото и видеосъемки, настройки приборов и т.д.

В конструкции используются винты, которые обеспечивают надежное охлаждение и исключают возможность перегрева мотора на максимальных оборотах во время длительных полетов.