Jetpack JB-10

JB10 очень похож на JB9, за исключением увеличенной емкости топливных баков и тяги, а также более совершенной системы управления двигателем и дисплеев пилота. Мы больше не производим JB9, но именно на этой версии наш генеральный директор совершил полет вокруг Статуи Свободы в 2015 году.

Самолет JB10 оснащен двумя специально модифицированными турбореактивными двигателями, каждый из которых развивает тягу приблизительно в 200 фунтов (при стандартных атмосферных условиях). Он может работать на керосине, реактивном топливе JetA или дизельном топливе.

Самолет JB10 наиболее известен благодаря полетам, которые мы совершили за последние пару лет как в Америке, так и за рубежом, в том числе в поддержку мероприятий Red Bull Air Race.

Как и в случае с реактивными ранцами JB9 и JB11, управление осуществляется пилотом путем векторизации всего двигателя, а не только тяги. Именно так мы достигаем такой превосходной маневренности и скорости.

Компания JPA выпускает сверхлегкую версию и экспериментальную версию. Сверхлегкая версия имеет ограничение скорости до 55 узлов (примерно 65 миль в час) и 5 ​​галлонов топлива. Однако ею можно управлять (по крайней мере, согласно правилам американского FAA) без необходимости получения пилотской лицензии.

Экспериментальная версия не имеет ограничений по скорости или расходу топлива, однако пилот должен иметь как минимум лицензию пилота спортивного или развлекательного класса, а также пройти обучение и получить подтверждение от JPA.